海西基坑工程學是研究測繪地形圖及與其有關測繪工作的理論、方法的應用技術學科。地形測量是為城市、礦區以及各種工程提供不同比例尺的地形圖，以滿足城鎮規劃、礦山開采設計以及各種經濟建設的需要。地形測繪是研究地球局部表麵形狀和大小，並將其測繪成地形團的理論和技術。通過測定小範圍地表高低起伏形態和地物（如建築物、道路、耕地等）的特征點的平麵位置和高程，經相應的數據處理、采用一定的測量符號按一定的比例縮繪在圖紙上。從而獲得與相應地麵幾何圖形相似的地形圖，為國家經濟建設提供設計與施工的圖紙資料。傳統的測繪包括控製測量、地形測量、施工測量、竣工測量和變形監測5個部分。現代測繪技術自動化技術具有自動化程度高、測圖精度高、圖形屬性信息豐富和圖形編輯方便等優點。目前地形測量的測繪自動化技術測繪自動化是集數據采集、處理、傳輸、顯示於一體。隨著計算機、網絡技術的發展及測量儀器的智能化，測繪技術自動化技術發生了重大變革，3S技術及其集成技術成為測繪技術自動化技術的核心。GNSS技術稱為全球定位係統，全球導航衛星係統定位是利用一組衛星的偽距、星曆、衛星發射時間等觀測量來是的，同時還必須知道用戶鍾差。全球導航衛星係統是能在地球表麵或近地空間的任何地點為用戶提供全天候的3維坐標和速度以及時間信息的空基無線電導航定位係統。因此，通俗一點說如果你除了要知道經緯度還想知道高度的話，那麽，必須對收到4顆衛星才能準確定位。GNSS定位技術與常規地麵測量定位相比，具有抗幹擾性能好、保密性強，功能多、應用廣，觀測時間短，執行操作簡便，全球、全覆蓋、全天候、高精度的特點。特別是RTK的定位精度可達厘米級，在水上定位得到了廣泛的應用。GNSS RTK技術開始於90年代初，是一種全天候、全方位的新型測量係統，稱載波相位動態實時差分技術，是目前適時、準確地確定待測點的位置的方式，是基於載波相位觀測值基礎上的實時動態定位技術。GNSS RTK具有定位精度高且精度分布均勻，速度快、效率高，觀測時間短，方便靈活，測程不受限製，不受通視條件影響等優點。GIS技術 地理信息係統是利用現代計算機圖形和數據庫技術來處理地理空間及其相關數據的計算機係統，是融地理學、測量學、幾何學、計算機科學和應用對象為一體的綜合性高新技術。其特點就在於：它能把地球表麵空間事物的地理位置及其特征有機地結合在一起，並通過計算機屏幕形象、直觀地顯示出來。GIS具有以下的基本特點：一是公共的地理定位基礎；二是多維結構；三是標準化和數字化；四是具有豐富的信息。地理信息係統對空間地理信息進行處理，準確采集有關的數據，並對地理空間數據和信息進行處理、管理、更新和分析，是采用數據庫、計算機圖形學、多媒體等新技術的技術係統，對現代測繪技術自動化技術的起重要支撐作用。目前GIS地理信息將向著數據標準化、數據多維化、係統集成化、係統智能化、平台網絡化和應用社會化（數字地球）的方向發展。RS技術 遙感RS起源於20世紀60年代，不直接接觸被研究的目標，感測目標的特征信息（一般是電磁波的反射、輻射和發射輻射），經過傳輸、處理，從中提取人們感興趣的信息。遙感包括攝影、陸地、衛星、航空、航天攝影測量等技術。遙感技術依其波譜性質，可分為電磁波遙感技術、聲學遙感技術、物理場遙感技術。海西基坑工程遙感信息技術已從可見光發展到紅外、微波；從單波段發展到多波段、多角度、多時相、多極化；從空間維擴展到時空維；從靜態分析發展到動態監測。RS為GIS提供信息源，GIS為RS提供空間數據管理和分析的技術手段（圖像處理），GNSS作為GIS有力的補測、補繪手段，實現了GIS原始地圖數據的實時更新。3S的綜合應用是一種充分利用各自的技術特點，快速準確而又經濟地為人們提供所需的有關信息的新技術，三者的緊密結合，為地形測量提供了準確的圖形和數據。

一．哪些工程必須進行樁基靜載試驗？海西基坑工程目前檢驗樁基（含複合地基、天然地基）承載力的各種方法中應用最廣的一種，且被公認為試驗結果準確、可靠，被列入各國樁基工程規範或規定中。《建築基樁檢測技術規範》規定，必須做試樁的情況有三種：（1）設計等級為甲級、乙級的樁基；2）地質條件複雜、樁施工質量可靠性低（3）本地區采用的新樁型或新工藝；如果擬建場地已有現成的工程實例，而擬建建築物的基本情況又基本相同，這時是不需要進行試樁的。二．靜載荷試驗2.1 靜載荷試驗：是指按樁的使用功能，分別在樁頂逐級施加軸向壓力、軸向上拔力或在樁基承台底麵標高一致處施加水平力，觀測樁的相應檢測點隨時間產生的沉降、上拔位移或水平位移，根據荷載與位移的關係（即Q~S曲線）判定相應的單樁豎向抗壓承載力、單樁豎向抗拔承載力或單樁水平承載力的試驗方法。2.2 靜載荷試驗類型：根據試驗對象可分為地基土淺層平板載荷試驗、深層平板載荷試驗、複合地基載荷試驗、岩基載荷試驗、樁（墩）基載荷試驗、錨杆（樁）試驗；根據加載方式可分為：豎向抗壓試驗、豎向抗拔試驗、水平載荷試驗。試驗使用設備：千斤頂、壓力傳感器、位移傳感器、油泵、靜載荷測試儀。2.3泰測基樁監測係統 三．樁基靜載荷施工簡略步驟3.1 檢測準備（1）檢測時間應滿足如下條件：樁身強度需達到設計要求，同時檢測休止時間還應滿足沙土不少於7d、粉土不少於10天、非飽和粘性土不少於15d，對於淤泥或淤泥質土等飽和粘性土不少於25d；泥漿護壁灌注樁宜延長休止時間（2）檢測數量應滿足如下要求：在同一條件下樁基分項工程的試樁數量不應少於總樁數的1%，且不應少於3根；海西基坑工程當總樁數在50根以內時不應少於2根。3）豎向靜載試驗的試樁和錨樁可利用工程樁，預估zui大試驗荷不得大於錨樁鋼筋的設計強度。3.2 施工流程程序

海西基坑工程的分類和特點 基本特點地質災害勘查不同於一般建築地基的岩土麻豆视频91视频，湖北地址災害評估其特點至少包括如下幾方麵。（1)重視區域地質環境條件的調查，井從區域因素中尋找地質災害體的形成演化過程和主要作用因素。（2）充分認識災害體的地質結構，從其結構出發研究其穩定性，（3）重視變形原因的分析，並把它與外界誘發因素相聯係，研究主要誘發因素的作用特點與強度（靈敏度）。（4）穩定性評價和防治工程設計參數有較大的不..性，霄表現為較強的離散性，應根據災害個體的特點與作用因素綜合確定，進行多狀態的模擬計算。 5）尚未研究出具有昔適性的穩定性計算方法（也許並不存在），現有的方法都有較多的假定條件。（6）勘查階段結束不等於勘查工作結束，後續的工作如監測或施工開挖常常能補充、修改勘查階段的認識，甚至完全改變以前的結論。因此，地質災害的勘查有者延續性特點，即使是非常認真詳細的工作，也不能過於希望畢其功於一役。（7）地質災害勘查方法選擇是強讕應用經驗與技巧，尋求以.少的工作量和.低的投資，獲得.佳的勘查效果，（8）勘查工作量確定的.基本原則是能夠查明地質體的形態結構特征和變形破壞的作用因襄t滿足穩定性評價對有關參數的需求，而不拘於一般的勘察規程。在此前提下，勘查工作量越少越好，使用的勘查方法越少越好，勘查設備越簡單越好，勘查周期越短越好。一般而言，海西基坑工程工作量依據地質災害體的規模、複雜程度和勘查技術方法的效果綜合確定。（9）勘查隊伍是實現勘查目標、選擇合理勘查方法和優化勘查工作量的關鍵。從事地質災害勘查的工作實體應在地質技術^才，勘查設備和室內分析試驗等方麵具備條件，井擁有相應的資質證書。

海西基坑工程有以下4種方法： 營口工程測量1、原位試驗法（in-situ testing method）：是一種通過現場直接試驗確定承載力的方法。包括（靜）載荷試驗、靜力觸探試驗、標準貫入試驗、旁壓試驗等，其中以載荷試驗法為最可靠的基本的原位測試法。 2、理論公式法（theoretical equation method）：是根據土的抗剪強度指標計算的理論公式確定承載力的方法。3、規範表格法（code table method）：是根據室內試驗指標、現場測試指標或野外鑒別指標，通過查規範所列表格得到承載力的方法。規範不同（包括不同部門、不同行業、不同地區的規範），其承載力不會完全相同，應用時需注意各自的使用條件。4、當地經驗法（local empirical method）：是一種基於地區的使用經驗，進行類比判斷確定承載力的方法，它是一種宏觀輔助方法。海西基坑工程包括：航測無人機，三維激光雷達，工程高密度電法儀、24道工程地震儀，車載靜力觸探儀，工程車載鑽機，等多達20種不同方法，不同種類勘探儀器。麻豆产国品一二三产品区别深刻理解：在工程勘探行業，您的企業正經曆著信息不對稱、監管難、勘察質量性價比低等諸多痛點……麻豆产国品一二三产品区别專注於岩土工程行業全過程谘詢、研發與服務，針對行業存在的技術與管理痛點：以“互聯網+勘察”為理念，外業成果實時分享業主，有效解決監管難的問題；以電法、地震、靜探、鑽探多方有效提高勘察成果性價比。

地表沉降觀測測定一定範圍內地麵高程隨時間變化的工作。海西基坑工程觀測方法是在待測地區埋設適量的地麵水準點作為觀測點，在沉降範圍外穩定處埋設水準基準點，也可在沉降範圍內設置底部固定在基岩上的深埋鋼管標誌作為基準點。從基準點出發用水準測量方法定期重複測定各觀測點的高程，不同時間測得的觀測點的高程差即地麵高程在該時間段內的變化。根據大量的觀測資料，可以分析沉降規律，預計沉降發展的趨勢中線測量將工程建築及構築物的設計中線在實地進行測設的工作。它是測繪縱、橫斷麵圖和平麵圖的基礎，也是施工放樣的依據。在鐵路及公路等交通線路的中線測量工作為測設和測定線路的轉向角，直線段的轉點樁和中樁以及曲線測設等測量平差簡稱平差。根據多餘觀測，按小二乘法原理處理觀測成果以求得或然值並評定其精度的理論和方法。根據精度要求采用嚴密平差和近似平差。嚴密平差可分間接平差和條件平差。前者為由觀測值所推的未知量彼此不符而對未知量的平差;後者為觀測值之間所產生的矛盾而對觀測值的平差。在精度要求較低的工作中，常采用近似平差。 回：測回即對某一量進行盤左盤右測量方位角：以特定基準方向為起點(一般為北方)，依順時針方式旋轉至指定方向的夾角度三角高程測量：三角高程測量是根據兩點間的水平距離及豎直角角學公式計算兩點間白比例尺：指圖上一段長度與實地相應線段的實際長度的比值中誤差：海西基坑工程測量工作中，用標準差來衡量觀測的精度，但在實際工作中，觀測次數有限，故取標地物：地物是地麵上天然或人工形成的物體。